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高效完成預(yù)制混凝土梁檢測(cè),凸顯中鋼國檢的專業(yè)和效率

高效完成預(yù)制混凝土梁檢測(cè),凸顯中鋼國檢的專業(yè)和效率
時(shí)間:2022.10.10
作者:中鋼國檢廣東分公司
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摘要: 在我國交通強(qiáng)國建設(shè)的戰(zhàn)略背景下,我國路橋工程建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化推薦和品質(zhì)工程建設(shè)取得了顯著成績,預(yù)制混凝土梁的應(yīng)用也更為廣泛。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范對(duì)預(yù)制混凝土梁所用材料、物理性能、力學(xué)性能及存放周期等都有要求,為確保橋梁工程建設(shè)的安全性,也須對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)檢測(cè)。   中鋼國檢接受客戶委托對(duì)某高速公路項(xiàng)目中一橋梁預(yù)制混凝土梁進(jìn)行技術(shù)檢測(cè),橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),橋梁結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,橋全寬為12.5m,梁高2.0m,中梁頂板寬1.8m,橫橋向由5片T梁組成。中鋼國檢接受客戶委托,對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行科學(xué)檢測(cè),除了對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行外觀檢查及尺寸檢測(cè)外,還對(duì)梁體進(jìn)行了靜載試驗(yàn),以檢測(cè)預(yù)制混凝土T梁在各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下的變形、應(yīng)變及裂縫發(fā)生與發(fā)展情況。     相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù) 1、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011); 2、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/T J21-01-2015); 3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG 3362-2018);...
高效完成預(yù)制混凝土梁檢測(cè),凸顯中鋼國檢的專業(yè)和效率

(圖:高效完成預(yù)制混凝土梁檢測(cè),凸顯中鋼國檢的專業(yè)和效率)

在我國交通強(qiáng)國建設(shè)的戰(zhàn)略背景下,我國路橋工程建設(shè)進(jìn)入了新的發(fā)展階段,行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化推薦和品質(zhì)工程建設(shè)取得了顯著成績,預(yù)制混凝土梁的應(yīng)用也更為廣泛。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范對(duì)預(yù)制混凝土梁所用材料、物理性能、力學(xué)性能及存放周期等都有要求,為確保橋梁工程建設(shè)的安全性,也須對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)檢測(cè)。

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中鋼國檢接受客戶委托對(duì)某高速公路項(xiàng)目中一橋梁預(yù)制混凝土梁進(jìn)行技術(shù)檢測(cè),橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),橋梁結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力砼先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁,橋全寬為12.5m,梁高2.0m,中梁頂板寬1.8m,橫橋向由5片T梁組成。中鋼國檢接受客戶委托,對(duì)預(yù)制混凝土梁進(jìn)行科學(xué)檢測(cè),除了對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行外觀檢查及尺寸檢測(cè)外,還對(duì)梁體進(jìn)行了靜載試驗(yàn),以檢測(cè)預(yù)制混凝土T梁在各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下的變形、應(yīng)變及裂縫發(fā)生與發(fā)展情況。

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預(yù)制混凝土梁3

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相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)

1、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011);

2、《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》(JTG/T J21-01-2015);

3、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTG 3362-2018);

4、其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、技術(shù)要求等。

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靜載試驗(yàn)過程

中鋼國檢檢測(cè)技術(shù)小組在與客戶進(jìn)行充分溝通后,按約定時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),準(zhǔn)備好技術(shù)性能符合相關(guān)要求的試驗(yàn)用靜載加荷儀、水準(zhǔn)儀、全站儀、應(yīng)變計(jì)、位移計(jì)等設(shè)備,且在試驗(yàn)加載前對(duì)測(cè)點(diǎn)與測(cè)量儀器予以防護(hù),以免日照、風(fēng)雨、振動(dòng)和其他干擾對(duì)試驗(yàn)儀器及結(jié)果造成影響。

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預(yù)制混凝土梁2

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檢測(cè)人員在試驗(yàn)前對(duì)預(yù)制梁進(jìn)行外觀檢查、幾何尺寸量測(cè),利用專業(yè)分析軟件對(duì)預(yù)制梁整體進(jìn)行分析后,計(jì)算得出控制截面的內(nèi)力及試驗(yàn)荷載下的單梁內(nèi)力等技術(shù)指標(biāo)值,根據(jù)單片梁控制截面內(nèi)力等效原則確定加載控制荷載。

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在試驗(yàn)梁的控制截面(跨中)及輔助截面(四分之一截面)進(jìn)行應(yīng)變和位移測(cè)點(diǎn)的布置工作。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,試驗(yàn)采用兩點(diǎn)集中力加載方式進(jìn)行,集中力采用另一片預(yù)制T梁和龍門吊加載。首先進(jìn)行預(yù)加載,檢驗(yàn)預(yù)制梁與加載裝置組成的整個(gè)系統(tǒng)穩(wěn)定性是否良好,儀表及加載設(shè)備是否正常運(yùn)行,并對(duì)儀表設(shè)備進(jìn)行調(diào)零。

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分5級(jí)進(jìn)行正式加載,且保證加載時(shí)間間隔滿足結(jié)構(gòu)響應(yīng)穩(wěn)定的時(shí)間要求,并對(duì)各加載過程結(jié)構(gòu)控制點(diǎn)的應(yīng)變或變形、關(guān)鍵部位的裂縫開展情況進(jìn)行觀測(cè)與分析,與理論計(jì)算值進(jìn)行對(duì)比。

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預(yù)制混凝土梁4

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檢測(cè)成果

通過中鋼國檢檢測(cè)人員對(duì)預(yù)制混凝土梁的靜載試驗(yàn),得到了試驗(yàn)梁滿載時(shí)控制截面最大撓度(應(yīng)變)值、卸載后的殘余變形(應(yīng)變)值、實(shí)測(cè)彈性撓度(應(yīng)變)值等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)值,得出了試驗(yàn)梁跨中實(shí)測(cè)撓度(應(yīng)變)值與理論撓度(應(yīng)變)值的關(guān)系曲線。

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通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集和計(jì)算分析,對(duì)梁體能否滿足正常使用要求作出了科學(xué)的分析評(píng)定,為后續(xù)的施工及驗(yàn)收等環(huán)節(jié)提供了科學(xué)依據(jù)。同時(shí),通過檢測(cè)與分析,中鋼國檢在梁體的架設(shè)、后續(xù)的施工及檢測(cè)等多個(gè)方面給出了具體的建議。

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中鋼國檢試驗(yàn)檢測(cè)人員的認(rèn)真和細(xì)心得到了業(yè)主單位的高度認(rèn)可,能夠快速為客戶解決檢測(cè)難題,助力客戶把關(guān)工程質(zhì)量,也體現(xiàn)出了中鋼國檢的專業(yè)和責(zé)任,中鋼國檢也將一直為國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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低氣壓試驗(yàn)是通過將樣品置于試驗(yàn)箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時(shí)長,用于檢測(cè)產(chǎn)品對(duì)低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測(cè)試方法。其目的包括驗(yàn)證產(chǎn)品在貯存、運(yùn)輸及高空使用時(shí)對(duì)氣壓變化的耐受性,涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場(chǎng)景。
金牌項(xiàng)目
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