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隧道二次襯砌厚度的檢測
隧道圍巖支護一般分為初期支護和二次襯砌，二次襯砌是隧道工程施工在初期支護內(nèi)側(cè)施作的模筑混凝土或鋼筋混凝土襯砌，與初期支護共同組成復(fù)合式襯砌。二次襯砌作為承受圍巖壓力和最后一道止水結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量直接關(guān)乎后期隧道運營期間的通車安全，如何對公路隧道二次襯砌質(zhì)量進行有效檢測一直是工程界關(guān)心的熱點。 ? 受
2022.05.17
填埋場土工膜焊接質(zhì)量檢測
垃圾填埋場鋪設(shè)HDPE土工膜已是很普遍的選擇，但是鋪設(shè)面積大，HDPE土工膜之間存在接縫焊接已是常事。HDPE土工膜焊接質(zhì)量的好壞直接影響填埋場的防滲系統(tǒng)水平乃至工程整體的質(zhì)量，為減少焊縫滲漏點，土工膜在焊接后，必須進行焊接質(zhì)量檢測，提高其質(zhì)量控制能有效降低后續(xù)機械材料等方面的消耗，也可避免填埋場投
2022.05.17
吸聲材料的吸聲性能檢測
何為吸聲？ 聲波通過媒質(zhì)或入射到媒質(zhì)分解面上時，聲能的減少過程稱為吸聲或聲吸收。某種材料或結(jié)構(gòu)的吸聲能力大小通常用吸聲系數(shù)來表示，即入射聲能和反射聲能的差值與入射聲的比值，記為α，吸聲系數(shù)α取值在0~1之間。材料的吸聲著眼于聲源一側(cè)反射聲能的大小，目標(biāo)是反射聲能要小。
2022.05.17
鋼筋混凝土梁耐火極限判定以及高溫對混凝土梁性能的影響
鋼筋混凝土梁作為建筑結(jié)構(gòu)的主要承重構(gòu)件，被普遍地應(yīng)用在各式各樣的建筑中。但火災(zāi)是鋼筋混凝土建筑在使用壽命中可能遇到的最嚴重的問題之一，建筑火災(zāi)的發(fā)生給人民的生命安全帶來巨大的危害。為防止結(jié)構(gòu)在火災(zāi)中損壞，造成建筑坍塌所引起的人員傷亡，就必須對建筑結(jié)構(gòu)進行合理科學(xué)的檢測，尤其對耐火性能的檢測顯得尤其重
2022.05.17
鐵路橋梁混凝土橋面用聚氨酯防水涂料檢測
應(yīng)用與問題 鐵路橋面容易遭受環(huán)境的影響，尤其是水害的侵蝕給鐵路橋面系統(tǒng)的安全造成了嚴重威脅，要避免此類現(xiàn)象，從根本上切斷侵蝕水源就要做好相關(guān)的防水工作，這也是保證橋梁安全，延長其使用壽命的重要措施之一。 ? 聚氨酯防水涂料是由異氰酸酯、聚醚等經(jīng)加成聚合反應(yīng)而成的含異氰酸酯基的預(yù)聚體，配以催化劑
2022.05.16
礦用阻燃輸送帶阻燃性檢測
煤礦能源開采是我國重要的產(chǎn)業(yè)支柱，科學(xué)使用井下輸送帶機械設(shè)備是促進煤礦安全生產(chǎn)的重要保障。 輸送帶機械設(shè)備長期在井下進行超負荷工作，而煤礦井下工作環(huán)境復(fù)雜，危險因素較多，如煤塵、瓦斯等，煤炭本就是易燃物質(zhì)，在利用輸送帶機進行傳輸時產(chǎn)生靜電火花，就會引起火災(zāi)，威脅到井下作業(yè)安全。因此阻燃輸送帶就成為當(dāng)
2022.05.16
錨桿失效無小事，質(zhì)量檢測別放松
錨桿支護是一種先進的支護方式，具有簡便快捷的施工方法，擁有良好的支護效果。隨著錨桿支護技術(shù)的發(fā)展，目前在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。但在現(xiàn)場的實踐中，因受到現(xiàn)場諸多因素的影響，造成錨桿支護失效，甚至引起安全事故。因此，必須采取有效的防范措施。 錨桿支護效果的好壞取決于多方面的因素，無論哪一個環(huán)節(jié)出
2022.04.30
錨具靜載錨固性能檢測
隨著工程技術(shù)的發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土得到了廣泛的應(yīng)用，在橋梁建設(shè)中尤其起到了舉足輕重的作用。在給預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施加預(yù)應(yīng)力的過程中，無論是先張法對預(yù)應(yīng)力筋的臨時錨固，還是后張法對預(yù)應(yīng)力筋的永久性錨固，都需要用到錨具或夾具。 錨夾具是保證預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)安全可靠的關(guān)鍵之一。因此應(yīng)具有可靠的錨固性能、
2022.04.29
索結(jié)構(gòu)橋梁拉吊索的重要性及其索力檢測
橋梁是整個道路交通運輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，近些年來，隨著我國交通網(wǎng)絡(luò)的迅猛發(fā)展，以及橋梁施工方法的不斷創(chuàng)新，大跨徑的斜拉橋、懸索橋等索結(jié)構(gòu)橋梁在交通中承擔(dān)著更為重要的作用。而拉吊索作為索結(jié)構(gòu)橋梁的生命線，是其中不可忽視的重要的受力部件。 ? 正是由于在索結(jié)構(gòu)橋梁整體受力體系中占據(jù)重要地位，拉吊
2022.04.29
地鐵隧道疏散平臺面板檢測
地鐵是城市建設(shè)拓寬空間高速發(fā)展的標(biāo)志，是交通運輸?shù)闹匾M成部分。同時也是戰(zhàn)時地下大掩體和快速疏散通道。而地鐵環(huán)境的封閉性，隧道的狹長性是不同于其它運輸方式的固有特征。這一特征使地鐵安檢系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、故障排除系統(tǒng)、搶修系統(tǒng)、救援系統(tǒng)具有較強的可控性，但又易造成事故的發(fā)生和蔓延。為了能夠在事
2022.04.25
錨墊板檢測去哪里？中鋼國檢公信力高
目前，隨著我國的快速發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)在公路、鐵路、橋梁建設(shè)等方面得到了廣泛的應(yīng)用，錨具作為預(yù)應(yīng)力混凝土中所用的永久性錨固裝置，在后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，起到了至關(guān)重要的作用。 錨墊板、錨板、螺旋簧、夾片等部件共同組成預(yù)應(yīng)力錨固體系，在公路、鐵路、橋梁的梁板施工過程中，首先是將錨墊板和加強螺旋
2022.04.25
風(fēng)電機組錨桿質(zhì)量把控及所用材料檢測
檢測的重要性 風(fēng)力發(fā)電具有非常高的經(jīng)濟效益和社會效益，為保證風(fēng)電機組的正常安全運行、抵御可能出現(xiàn)的各種極端工況，風(fēng)電機組基礎(chǔ)的建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。近年來，為了避免基礎(chǔ)環(huán)連接時出現(xiàn)的應(yīng)力集中現(xiàn)象，風(fēng)機基礎(chǔ)與塔筒間大部分都采用了錨桿組件進行連接。這種方式能夠有效避免傳統(tǒng)基礎(chǔ)鋼-混凝土之間變形不協(xié)調(diào)等原因
2022.04.25
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金牌項目
低氣壓試驗是通過將樣品置于試驗箱內(nèi)降低氣壓至規(guī)定值并保持時長，用于檢測產(chǎn)品對低氣壓環(huán)境適應(yīng)性的測試方法。其目的包括驗證產(chǎn)品在貯存、運輸及高空使用時對氣壓變化的耐受性，涉及航空電子、高海拔設(shè)備及快速減壓環(huán)境等場景。
金牌項目
膨潤土也叫斑脫巖，皂土或膨土巖，是以蒙脫石為主要礦物成分的非金屬礦產(chǎn)，有鈉基膨潤土、鈣基膨潤土、氫基膨潤土、有機膨潤土等類型。國外已在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)24個領(lǐng)域100多個部門中應(yīng)用，有300多個產(chǎn)品，因而人們稱之為“萬能土”，而國內(nèi)真正被廣泛使用卻只有百來年歷史。
金牌項目
雨水收集模塊是一種PP塑料，可埋于地下，用以收集雨水，是海綿雨水收集利用系統(tǒng)中的一部分，若干個雨水收集模塊單元組合起來，形成一個地下貯水池。在水池周圍根據(jù)工程需要包裹防滲土工布或透水土工布，組成貯水池、滲透池、調(diào)洪池不同類型。
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